Theorieboek voor de scooter theorie ligt open op tafel bij de verkeersborden, met een stapel theorieboeken en scootersleutels ernaast
Theorie · rijbewijs AM

Scooter theorie halen: examen, stof en cursus

Je scooter theorie halen betekent 50 vragen maken bij het CBR, waarvan er 43 goed moeten zijn. Ongeveer 44 procent slaagt in één keer. Op deze pagina staat de volledige scooter theorie: de examenstof, de verkeersborden en de snelheidsregels die specifiek voor bromfietsers gelden.

Vanaf 15,5 jaarCertificaat 1,5 jaar geldigOnline, in je eigen tempo
Theoriecursus

Voor wie de theorie zelf regelt

€59

Eenmalig bedrag · geen abonnement

  • Complete online theoriecursus AM
  • Oefenexamens met echte examenvraagtypen
  • Uitleg per onderwerp, in je eigen tempo
  • Toegang tot je slaagt
Toegang
Tot je slaagt
Oefenexamens
Onbeperkt
Vanaf leeftijd
15,5 jaar
CBR theorie-examen
€50,50, zelf boeken
Betaling
€59 ineens

Het CBR theorie-examen van €50,50 reserveer je zelf via Mijn CBR met DigiD, want dat gaat op je eigen naam.

Kies theoriecursus
Meest gekozen
Compleet pakket

Theorie en praktijk, alles geregeld

€449€399
⏳ €50 korting · nog t/m 10 november

Vaste prijs · examen inbegrepen · geen inschrijfgeld

  • Online theoriecursus AM
  • 4 praktijklessen in de ochtend
  • CBR praktijkexamen dezelfde middag
  • Lesscooter en goedgekeurde helm
  • Wij plannen je examen in
Praktijkdeel
1 dag: 4 lessen + examen
CBR praktijkexamen
Inbegrepen (€149)
Lesscooter en helm
Inbegrepen
Aanbetaling
€149, rest op je lesdag
Vanaf leeftijd
16 jaar

Niet inbegrepen: het CBR theorie-examen van €50,50, dat je zelf boekt met DigiD. Verder geen inschrijfgeld, bemiddelingskosten of locatietoeslag.

Kies compleet pakket
Praktijkpakket

Theorie al gehaald

€389

Vaste prijs · examen inbegrepen · geen inschrijfgeld

  • 4 praktijklessen in de ochtend
  • CBR praktijkexamen dezelfde middag
  • Lesscooter en goedgekeurde helm
  • Wij plannen je examen in
Praktijkdeel
1 dag: 4 lessen + examen
CBR praktijkexamen
Inbegrepen (€149)
Lesscooter en helm
Inbegrepen
Aanbetaling
€89, rest op je lesdag
Nodig vooraf
Geldig theoriecertificaat

Heb je je theorie nog niet? Dan is het compleet pakket voordeliger dan dit pakket plus de losse theoriecursus.

Kies praktijkpakket
De feiten

Scooter theorie-examen: 50 vragen, 43 goed

Dit zijn de officiële eisen van het CBR voor het scooter theorie-examen, geldend in 2026.

50
vragen, plus 2 testvragen die niet meetellen
43
vragen goed nodig, dus maximaal 7 fout
30 min
examentijd, of 45 minuten met extra tijd
44%
slaagt bij de eerste poging

Het examen heet bij het CBR officieel het theorie-examen bromfiets, categorie AM. In het dagelijks taalgebruik zegt iedereen scootertheorie of brommertheorie, maar het is hetzelfde examen. Je doet het ook als je een snorfiets, een brommobiel of een speed-pedelec wilt rijden: één examen, alle voertuigen.

Het bromfietsexamen vergeleken met de andere theorie-examens
Bromfiets (AM)Auto (B)Motor (A)
Aantal vragen50 plus 2 testvragen50 plus 2 testvragen50 plus 2 testvragen
Minimaal goed434441
Slagingsnorm in procenten86%88%82%
Maximaal fout769
Examentijd30 minuten30 minuten30 minuten
Minimumleeftijd15,5 jaar16 jaar17 jaar
Slagingspercentagecirca 44%circa 40%circa 62%

Opvallend: het motorexamen kent de laagste slagingsnorm en toch het hoogste slagingspercentage. Motorkandidaten zijn gemiddeld ouder en hebben vaak al een autorijbewijs.

Waarom dit examen tegenvaltJe moet 86 procent van de vragen goed hebben en de vragen gaan specifiek over bromfietsen. Waar mag je rijden, hoe hard mag je op welk soort weg, wanneer hoort een bromfiets op het fietspad en wanneer op de rijbaan. Dat zijn regels die je als fietser nooit hebt hoeven kennen. Wie denkt dat gezond verstand voldoende is, hoort bij de 56 procent die zakt.
Examenstof

Wat komt er op het scooter theorie-examen?

Op het scooter theorie-examen zijn sinds de vernieuwing van het examenmodel geen aparte onderdelen meer. Kennis, inzicht en gevaarherkenning lopen door elkaar heen in de 50 vragen. Je legt het af voor het rijbewijs AM.

Verdeling van de examenstof, indicatief
OnderwerpWat je moet kennenAandeelVoorbeeldvraag
Verkeersregels en verkeerstekensVoorrang, inhalen, richting aangeven, verkeerslichten, alle borden en wegmarkeringen die voor bromfietsen geldencirca 40%Mag je hier het fietspad op met een bromfiets?
VerkeersinzichtRegels toepassen in echte situaties. Wie gaat er eerst? Wat doe je als iemand anders fout rijdt?circa 25%Wie heeft voorrang op dit kruispunt zonder borden?
GevaarherkenningRisico's zien voordat ze ontstaan. Openslaande portieren, kinderen bij een school, nat wegdek, een bal die de weg op roltcirca 20%Wat is hier het grootste risico?
Voertuigkennis en veiligheidVerlichting, spiegels, banden en bandenspanning, remmen, helmplicht, constructiesnelheid, lading en passagierscirca 10%Hoeveel bar spanning hoort er in je achterband?
Wetgeving en documentenRijbewijsplicht, kentekenplicht, verzekeringsplicht, alcohol- en drugsregels, wat je bij je moet hebbencirca 5%Welke documenten moet je op een bromfiets bij je hebben?

Het CBR publiceert geen exacte verdeling per examen. Deze percentages zijn een indicatie op basis van de examenmatrijs en wat kandidaten terugmelden.

Verkeersborden

Verkeersborden scooter theorie

Er zijn honderden verkeersborden, maar voor de scooter theorie telt vooral een korte lijst die specifiek over bromfietsen gaat. Precies die verkeersborden komen op het examen terug, en precies daar gaat het mis.

De borden die specifiek voor bromfietsers gelden
BordWat het betekentWat het voor jou betekent
G11: verplicht fietspad
Rond, blauw, witte fiets
Alleen voor fietsen en snorfietsenAls bromfietser mag je hier niet rijden. Je hoort op de rijbaan. Snorfietsers mogen hier wel.
G12a: fiets/bromfietspad
Rond, blauw, fiets én bromfiets
Voor fietsen, snorfietsen én bromfietsenAls bromfietser moet je hier rijden. Op de rijbaan gaan is dan een overtreding.
G13: onverplicht fietspad
Rechthoekig wit bord met tekst
Fietspad dat je mag gebruiken maar niet hoeftBromfietsers mogen hier niet. Snorfietsers wel.
C1: gesloten in beide richtingenVoor alle voertuigenOok voor bromfietsen en snorfietsen
C11: gesloten voor bromfietsenBromfietsen verbodenLet op: snorfietsen mogen hier vaak nog wel, tenzij een onderbord anders zegt
C15: gesloten voor rij- en bromfietsenVerboden voor fietsen, bromfietsen en snorfietsenAlle voertuigen onder AM zijn hier verboden
G1: autowegWeg voor snelverkeerVerboden voor bromfietsen en snorfietsen
G3: autosnelwegSnelwegVerboden voor bromfietsen en snorfietsen
Onderbord met bromfietssymboolBord geldt ook of juist niet voor bromfietsenLees altijd het onderbord: dat kan de hoofdregel omdraaien
L2: voetgangersoversteekplaatsZebrapadJe moet voetgangers die oversteken of duidelijk willen oversteken voor laten gaan

Het verschil tussen G11 (verplicht fietspad) en G12a (fiets/bromfietspad) is de meest gemaakte fout op het hele examen. Onthoud: staat er alleen een fiets op het bord, dan hoort de bromfiets op de rijbaan.

EzelsbruggetjeZie je alleen een fiets op het blauwe ronde bord, dan is dat pad niet voor jou als bromfietser. Zie je een fiets én een bromfiets, dan moet je erop. Snorfietsers kijken naar de fiets, want zij horen in beide gevallen op het fietspad.
Snelheid

Snelheidsregels scooter theorie

De snelheidsregels zijn het onderdeel van de scooter theorie dat het vaakst wordt onderschat. Een bromfiets heeft niet één maximumsnelheid maar vier, afhankelijk van waar je rijdt. Deze tabel komt in zes tot acht examenvragen terug.

Maximumsnelheden voor bromfiets en snorfiets per situatie
Waar je rijdtBromfietsSnorfietsLet op
Rijbaan, binnen de bebouwde kom45 km/u25 km/uOok als het bord 50 aangeeft, blijft je constructiesnelheid de grens
Rijbaan, buiten de bebouwde kom45 km/u25 km/uOok als het bord 80 aangeeft
Fiets/bromfietspad, binnen de kom30 km/u25 km/uDit is de vraag die het vaakst fout gaat
Fiets/bromfietspad, buiten de kom40 km/u25 km/uBuiten de kom mag je dus harder op het fietspad dan erbinnen
Erf of woonerf15 km/u15 km/uStapvoets, geldt voor alle voertuigen
Autoweg en autosnelwegverbodenverbodenJe mag er niet komen

Belangrijk onderscheid: de maximumsnelheid van het voertuig (constructiesnelheid) en de maximumsnelheid van de weg zijn twee verschillende dingen. Je moet je altijd aan de laagste van de twee houden.

Waarom 30 binnen de kom en 40 erbuiten? Omdat een fietspad binnen de bebouwde kom drukker is, met meer kruisend verkeer, voetgangers en uitritten. Buiten de kom is een fiets/bromfietspad doorgaans breder, rechter en rustiger. Dat is de logica achter het verschil, en als je die logica snapt hoef je het niet uit je hoofd te leren.

Plaats op de weg

Waar mag je rijden met een bromfiets

Waar je mag rijden met een bromfiets komt in verschillende vormen minstens vijf keer terug op het examen.

Waar hoor je met welk voertuig?
SituatieBromfietsSnorfiets
Binnen de bebouwde kom, geen bord bij het fietspadRijbaanFietspad
Binnen de kom, bord G12a (fiets/bromfietspad)Fiets/bromfietspad, verplichtFietspad
Binnen de kom, bord G11 (verplicht fietspad)RijbaanFietspad, verplicht
Buiten de bebouwde kom, fiets/bromfietspad aanwezigFiets/bromfietspad, verplichtFietspad
Buiten de kom, alleen een fietspadRijbaanFietspad
Buiten de kom, geen fiets- of bromfietspadRijbaanRijbaan
Amsterdam, aangewezen gebiedenRijbaanRijbaan met verplichte helm
Autoweg of autosnelwegVerbodenVerboden
BusbaanVerboden, tenzij een onderbord het toestaatVerboden, tenzij aangegeven

De vuistregel: binnen de bebouwde kom hoort een bromfiets op de rijbaan, tenzij een bord het fiets/bromfietspad aanwijst. Buiten de bebouwde kom hoort een bromfiets op het fiets/bromfietspad als dat er is. Snorfietsers horen in principe altijd op het fietspad, tenzij de gemeente lokaal anders bepaalt.

Het volledige onderscheid tussen deze twee voertuigtypen, inclusief kentekenkleur en helmplicht, staat op de pagina over het verschil tussen bromfiets en snorfiets.

Vraagvormen

De zes vraagtypen scooter theorie

De vraagtypen in de scooter theorie zijn allang niet meer alleen meerkeuze. Wie alleen met tekstvragen geoefend heeft, verliest op het examen minuten aan het uitvogelen hoe een vraag werkt.

De vraagvormen van het CBR theorie-examen
VraagtypeHoe het werktWaar je op moet letten
Ja/nee-vraagTwee antwoordmogelijkhedenLet op ontkenningen in de vraag. 'Mag je hier niet inhalen?' vraagt het omgekeerde van wat je denkt.
MeerkeuzevraagTwee of meer antwoorden, één is goedLees alle opties voordat je kiest. Het eerste plausibele antwoord is vaak niet het beste.
SleepvraagJe sleept cijfers naar een afbeelding om de voorrangsvolgorde aan te gevenBepaal eerst wie er eerst gaat en pas daarna slepen. Achteraf corrigeren kost tijd.
Single-sleepvraagJe sleept één vinkje naar de juiste plekVaak bij vragen als: waar moet je gaan rijden?
Hotspot-vraagJe tikt de juiste plek in een afbeelding aanKijk naar het hele plaatje voordat je klikt, niet alleen naar het midden.
InvulvraagJe typt zelf een getal inMeestal een snelheid, afstand of aantal bar. Vul alleen het cijfer in, geen eenheid.
PraktischVoor het echte examen begint, krijg je twee oefenvragen om aan de bediening te wennen. Die tellen niet mee. Gebruik ze om te testen hoe slepen en tikken op dat scherm aanvoelt, want dat is net anders dan op je telefoon.
Valkuilen

Valkuilen scooter theorie-examen

Dit zijn de valkuilen in het scooter theorie-examen die leerlingen ons het vaakst terugvertellen nadat ze gezakt zijn.

1

De ontkenning in de vraag

"Mag je hier niet inhalen?" en "Mag je hier inhalen?" hebben tegengestelde juiste antwoorden. Onder tijdsdruk lees je de ontkenning weg. Lees elke vraag één keer volledig voordat je naar de antwoorden kijkt, en let bewust op de woorden niet, nooit, altijd en alleen.

2

Voorrang op gelijkwaardige kruispunten

Geen borden, geen haaientanden: dan geldt rechts gaat voor. Klinkt simpel, maar op het examen zit er vaak een tram, een voorrangsvoertuig of een bestuurder die afslaat in de afbeelding. Dan geldt de uitzondering en niet de hoofdregel. Dit is het onderwerp waarop de meeste punten verloren gaan.

3

Bromfiets of snorfiets in de vraag

Als de vraag zegt "je rijdt op een snorfiets", verandert het juiste antwoord ten opzichte van een bromfiets: andere snelheid, ander pad. Kandidaten lezen het voertuigtype over en beantwoorden de vraag voor het verkeerde voertuig. Onderstreep in je hoofd altijd eerst wat je berijdt.

4

Wat mág versus wat is verstandig

Bij gevaarherkenningsvragen wordt niet gevraagd wat toegestaan is, maar wat verstandig is. Je mág vaak doorrijden en toch is remmen het goede antwoord. Let op het werkwoord in de vraag: mag, moet of kun je het beste.

5

Getallen die op elkaar lijken

30 op het fietspad binnen de kom, 40 erbuiten, 45 op de rijbaan, 25 voor de snorfiets, 15 op een erf. Vijf getallen die door elkaar lopen. Leer ze niet los uit je hoofd maar in de tabel hierboven, met de logica erbij: drukker pad betekent lagere snelheid.

Wanneer ben je er klaar voor?

Als je drie proefexamens op rij 47 of meer goed hebt, onder tijdsdruk, zonder hulpmiddelen en zonder pauze. Zit je rond de 43 tot 45, dan is je kans op zakken nog steeds ongeveer één op drie. Elke extra week oefenen is goedkoper dan een herexamen van €50,50.

Cursus

Online scooter theoriecursus

Onze online scooter theoriecursus is geen boek van 200 pagina's. Je krijgt korte modules per onderwerp, met oefenexamens die dezelfde vraagtypen gebruiken als het CBR.

Leer per onderwerp

De stof is opgeknipt in modules van tien tot vijftien minuten: verkeersborden, voorrang, snelheid, verlichting, gevaarherkenning, voertuigkennis. Je kunt er in de bus of tussen twee lessen door mee bezig, en je hoeft niet in volgorde te werken.

Oefen met de echte examenvormen

Sleepvragen, hotspots en invulvragen zitten er vanaf de eerste oefening in. Wennen aan de vraagvorm scheelt op het examen minuten die je hard nodig hebt bij 36 seconden per vraag.

Doe proefexamens onder examencondities

50 vragen, 30 minuten, geen pauze en geen aantekeningen erbij. Na afloop zie je precies welke vragen je fout had en op welke onderwerpen je zwak scoort.

Werk je zwakke onderwerpen weg

De verleiding is groot om te herhalen wat je al kent, want dat voelt prettig. Doe dat niet. Ga terug naar de twee onderwerpen waar je onder de 80 procent zit.

Reserveer je examen via Mijn CBR

Je boekt zelf met DigiD en betaalt precies het CBR-tarief. Kies een ochtend doordeweeks: daar is de keuze aan momenten het grootst en betaal je geen avond- of zaterdagtoeslag. Hoe dat werkt staat bij Mijn CBR.

Het CBR theorie-examen van €50,50 reserveer je zelf, want dat gaat op je eigen naam met DigiD. Het volledige kostenplaatje van het hele traject staat bij de kosten van een scooterrijbewijs.

Studieplanning

Hoe lang moet je leren voor je scooter theorie?

Leren voor je scooter theorie kost de meeste kandidaten tien tot twintig uur. Maar de spreiding is belangrijker dan het totaal.

Indicatie van de benodigde studietijd
Jouw situatieGeschatte studietijdAanpak
Nog geen enkel rijbewijs, weinig verkeerskennis15 tot 20 uurVerdeel over 3 tot 4 weken. Eerst alle modules doorwerken, dan pas oefenexamens.
Nog geen rijbewijs, fietst dagelijks in de stad10 tot 15 uurVerdeel over 2 tot 3 weken. Je verkeersinzicht is er al, de regels en borden nog niet.
Auto-theorie al gehaald5 tot 8 uurOngeveer 60 procent van de stof overlapt. Focus op wat afwijkt: snelheden, plaats op de weg en de bromfietsborden.
Al een keer gezakt8 tot 12 uur extraBegin bij je uitslagformulier. Werk gericht de onderwerpen door waar je onder de norm zat.
Opengeslagen scooter theorieboek met verkeersborden en een kruispuntsituatie, met markeerstift en scootersleutels op tafel om mee te oefenen
Oefen per onderwerp en toets meteen: zo blijft de scooter theorie hangen.

Een werkbaar schema van drie weken

Voorbeeldschema voor wie in drie weken klaar wil zijn
WeekWat je doetTijd per week
Week 1Alle modules één keer doorwerken. Nog geen oefenexamens: je wilt eerst een compleet beeld van de stof.4 tot 6 uur
Week 2Drie tot vijf oefenexamens, zonder tijdsdruk. Na elk examen de fouten nalopen en de bijbehorende module herhalen.4 tot 6 uur
Week 3Vijf oefenexamens onder tijdsdruk, 30 minuten, geen hulpmiddelen. Scoor je drie keer op rij 47 of meer, boek dan je examen.3 tot 5 uur
Reken de wachttijd meeTussen reserveren en examen doen zit doorgaans twee tot drie weken, in Amsterdam en Utrecht soms zes. Reserveer dus aan het begin van week drie, niet aan het eind. Kun je alsnog niet, dan kun je tot enkele dagen van tevoren kosteloos verzetten via Mijn CBR.
Examendag

De examendag scooter theorie

De examendag van je scooter theorie bestaat uit zeven stappen, van aankomst tot uitslag. Kom je te laat, dan mag je niet meer naar binnen.

Zorg dat je een kwartier van tevoren binnen bent

Reken ruim: parkeren bij een examencentrum kost vaak meer tijd dan je denkt. Kom je na het startmoment, dan vervalt je reservering en je examengeld.

Meld je aan met je reserveringsnummer

Dat nummer staat in je bevestigingsmail. Je toetst het in bij de zuil en controleert of je gegevens kloppen. Je legt je identiteitsbewijs klaar.

Wacht in de wachtruimte

Op de schermen zie je je reserveringsnummer met een status. Aangemeld betekent dat je bent ingecheckt. Je telefoon en tas gaan in een kluisje.

Neem plaats aan de tafel met jouw nummer

Je legt je identiteitsbewijs op tafel zodat de surveillant het kan controleren, en logt in op het examensysteem.

Maak eerst de twee oefenvragen

Die tellen niet mee. Gebruik ze om te wennen aan het scherm, het slepen en de knoppen.

Maak het examen in 30 minuten

Je kunt vrij door de vragen bladeren, antwoorden aanpassen en vragen markeren om later terug te komen. Loop je vast op een vraag, markeer hem en ga door.

Je uitslag verschijnt direct op het scherm

Geslaagd of gezakt zie je meteen. Je krijgt een uitslagformulier met per onderwerp hoe je scoorde. De registratie in Mijn CBR volgt kort daarna.

Wat je meeneemtAlleen een geldig identiteitsbewijs en je reserveringsnummer. Geen telefoon, geen smartwatch, geen aantekeningen, geen rekenmachine. Een kopie of een foto van je identiteitsbewijs op je telefoon wordt niet geaccepteerd.
Herkansen

Gezakt voor scooter theorie

Gezakt voor je scooter theorie? Meer dan de helft van de kandidaten zakt de eerste keer. Dat is vervelend en het zegt niets over of je het uiteindelijk gaat halen.

Lees je uitslagformulier

Daarop staat per onderwerp hoe je scoorde. Dat is de meest waardevolle informatie die je hebt: het vertelt precies waar je moet bijsturen in plaats van alles opnieuw te doen.

Boek niet meteen een nieuw examen

De verleiding is groot om het snel achter de rug te hebben. Maar zonder gerichte voorbereiding is je kans op zakken vrijwel even groot, en dan ben je opnieuw €50,50 kwijt.

Werk je twee zwakste onderwerpen door

Meestal zijn dat voorrang en plaats op de weg. Neem er acht tot twaalf uur voor en doe daarna pas weer oefenexamens.

Oefen tot je structureel 47 haalt

Drie keer op rij, onder tijdsdruk. Pas dan boek je opnieuw. Er is geen verplichte wachttijd tussen twee pogingen, alleen de normale reserveringstermijn.

Elke herkansing kost opnieuw €50,50, want het CBR kent geen korting op een herexamen. Twee keer zakken kost je dus €101 aan examengeld alleen, meer dan een complete theoriecursus. Wat dat in het totale kostenplaatje betekent staat bij de kosten van een scooterrijbewijs.

Na je scooter theorie: het praktijkexamen

Je theoriecertificaat is anderhalf jaar geldig. Binnen die periode moet ook je praktijkexamen gehaald zijn, anders moet je opnieuw theorie-examen doen. Zodra je geslaagd bent voor je theorie kun je praktijklessen volgen en praktijkexamen doen, mits je 16 bent.

Hoe dat examen verloopt en waar de examinator op let, lees je op de pagina over het scooter praktijkexamen. Wil je lessen en examen op één dag, kijk dan bij scooterrijbewijs in 1 dag. Ben je nog geen 16, dan staan alle regels bij de leeftijd voor het scooterrijbewijs: je theorie mag je al vanaf 15,5 jaar doen, wat betekent dat je op je verjaardag direct kunt afrijden.

Vragen

Veelgestelde vragen over de scooter theorie

Hoeveel vragen moet ik goed hebben voor het scooter theorie-examen?

Minimaal 43 van de 50 vragen. Je mag dus maximaal 7 fouten maken. Naast die 50 vragen krijg je 2 testvragen die het CBR gebruikt om nieuwe vragen uit te proberen; die tellen niet mee voor je uitslag en je ziet niet welke het zijn. Beantwoord daarom elke vraag alsof hij meetelt.

Hoe lang duurt het theorie-examen bromfiets?

30 minuten voor 50 vragen, dat is gemiddeld 36 seconden per vraag. Vraag je een examen met extra tijd of een individueel begeleid examen aan, dan krijg je 45 minuten. Zorg dat je een kwartier voor aanvang op het examencentrum bent: kom je later, dan mag je niet meer naar binnen en ben je je examengeld kwijt.

Wat is het slagingspercentage voor het scooter theorie-examen?

Ongeveer 44 procent slaagt bij de eerste poging. Meer dan de helft zakt dus. Dat is opvallend laag voor een examen dat veel mensen als de makkelijke variant zien.

De belangrijkste oorzaak is onderschatting. Je moet 86 procent van de vragen goed hebben, en de vragen gaan specifiek over bromfietsen: waar je mag rijden, welke maximumsnelheid geldt en wanneer je op het fietspad hoort. Algemene verkeerskennis uit je fietsjaren is niet genoeg.

Hoelang is mijn theoriecertificaat geldig?

Anderhalf jaar, oftewel 18 maanden, gerekend vanaf de dag dat je slaagt. Binnen die periode moet je ook je praktijkexamen gehaald hebben. Lukt dat niet, dan vervalt je certificaat en moet je opnieuw theorie-examen doen inclusief de €50,50.

Dat gaat vaker mis dan je denkt bij het scooterrijbewijs, omdat veel kandidaten hun theorie ruim voor hun 16e verjaardag halen en daarna het praktijkdeel uitstellen.

Vanaf welke leeftijd mag ik theorie-examen doen?

Vanaf 15 jaar en 6 maanden. Dat is de jongste leeftijd waarop je in Nederland een CBR-examen mag afleggen. Rijlessen en het praktijkexamen mogen pas vanaf 16 jaar. Alle leeftijdsregels staan op onze pagina over de leeftijd voor het scooterrijbewijs.

Hoe vaak mag ik herkansen?

Onbeperkt. Er is geen maximum aan het aantal theorie-examens dat je in Nederland mag doen. In sommige landen, zoals België, gelden strengere regels, maar in Nederland niet. Wel betaal je elke keer opnieuw €50,50, dus in de praktijk is goed voorbereiden de goedkoopste route.

Is het scooter theorie-examen hetzelfde als het bromfietsexamen?

Ja. Het CBR noemt het officieel het theorie-examen bromfiets. In het dagelijks taalgebruik zegt bijna iedereen scootertheorie of brommertheorie. Het is exact hetzelfde examen, ongeacht of je een scooter, brommer, snorfiets of brommobiel wilt rijden.

Moet ik het examen zelf boeken?

Ja, en dat is ook het goedkoopst. Je reserveert via Mijn CBR met je DigiD en betaalt precies €50,50 via iDEAL. Boek je via een tussenpartij, dan komen er vaak service- en administratiekosten bij. Hoe dat reserveren werkt staat stap voor stap bij Mijn CBR.

Wat neem ik mee naar het theorie-examen?

Een geldig identiteitsbewijs, niet verlopen, en je reserveringsnummer uit de bevestigingsmail. Verder niets: je telefoon, tas en jas gaan in een kluisje. Een rekenmachine, aantekeningen of een smartwatch mag je niet meenemen naar de examenzaal.

Hoe lang moet ik leren voor mijn scooter theorie?

De meeste kandidaten hebben tien tot twintig uur nodig, verdeeld over twee tot vier weken. Wie al auto-theorie heeft gehaald is sneller klaar, want ongeveer zestig procent van de stof overlapt.

Belangrijker dan het aantal uren is de spreiding. Drie keer twintig minuten per week levert meer op dan één sessie van drie uur, omdat je geheugen herhaling met tussenpozen nodig heeft.

Mag ik terugbladeren naar eerdere vragen?

Ja. Je kunt tijdens het examen vrij door de vragen bladeren en je antwoorden aanpassen zolang je tijd niet om is. Je kunt een vraag ook markeren, zodat je er later gemakkelijk op terugkomt. Gebruik dat: sla een vraag waar je op vastloopt over en kom terug als je de rest hebt gehad.

Kan ik het examen in een andere taal doen?

Het CBR biedt het theorie-examen aan in het Engels voor €57,00. Ook is er een examen met een tolk of individuele begeleiding, dat duurder is. Heb je dyslexie of een andere reden waarom je meer tijd nodig hebt, dan kun je een examen met extra tijd aanvragen: 45 minuten in plaats van 30, voor €64,00.

Ik ben gezakt, wat nu?

Je krijgt na afloop een uitslagformulier waarop staat op welke onderwerpen je goed en minder goed scoorde. Gebruik dat: het vertelt precies waar je moet bijsturen. Boek geen nieuw examen voordat je die onderwerpen hebt doorgewerkt en weer structureel 47 of meer scoort op oefenexamens.

Er zit geen verplichte wachttijd tussen twee pogingen, maar er is wel de normale reserveringswachttijd van doorgaans twee tot drie weken.

Krijg ik een papieren certificaat?

Nee, niet meer. Het CBR registreert je uitslag digitaal. Je ziet je resultaat direct op het scherm in het examencentrum en daarna in je account op Mijn CBR. Je rijschool en de examinator kunnen de geldigheid digitaal controleren, dus je hoeft op je praktijkexamen niets mee te nemen behalve je identiteitsbewijs.

Begin met je scooter theorie

€59 voor de complete online cursus met oefenexamens in de echte CBR-vraagvormen. Toegang tot je slaagt.