Scooter praktijkexamen: zo werkt het
45 minuten, waarvan ongeveer 25 minuten rijden op de openbare weg. De examinator rijdt achter je en geeft aanwijzingen via een oortje. Hieronder staat precies waar hij op let en waar de meeste kandidaten punten verliezen.
Het praktijkexamen bromfiets in cijfers
Officiële gegevens van het CBR, tarieven 2026.
Het praktijkexamen bromfiets heet bij het CBR officieel AM2. Er bestaat ook een AM4, dat is het praktijkexamen voor de brommobiel. Dat verloopt heel anders: dat bestaat uit oefeningen op een examenterrein in plaats van een rit op de openbare weg. Voor beide doe je hetzelfde theorie-examen.
| Praktijkexamen bromfiets (AM2) | Praktijkexamen auto (B) | Praktijkexamen motor (A) | |
|---|---|---|---|
| Duur | 45 minuten | Ongeveer 55 minuten | Twee examens apart |
| Rijtijd | Ongeveer 25 minuten | Ongeveer 35 minuten | Verschilt per onderdeel |
| Apart onderdeel voertuigbeheersing | Nee | Nee, wel bijzondere verrichtingen | Ja, apart examen (AVB) |
| Examinator zit | Achter je op een eigen bromfiets | Naast je in de auto | Achter je op een motor of in een auto |
| Aanwijzingen via | Ontvanger met oortje | Gesproken in de auto | Ontvanger met oortje |
| Kosten 2026 | €149,00 | €143,50 | Samen ruim €220 |
| Gezondheidsverklaring | Niet nodig | €46,90 | €46,90 |
Zo verloopt het examen, stap voor stap
Dit is de volgorde die het CBR aanhoudt op elk examencentrum in Nederland.
Kennismaking met de examinator
In het examencentrum stelt de examinator zich voor, legt uit hoe het examen verloopt en controleert je identiteitsbewijs en of je theorie-examen bromfiets nog geldig is. Dat laatste gaat digitaal, dus je hoeft geen papier mee te nemen.
Controle van de scooter
De examinator kijkt of de verlichting werkt, of de spiegels aanwezig zijn en of er een L-aanduiding op staat. Dat is de verantwoordelijkheid van de rijschool, dus daar hoef jij je niet druk om te maken. Bij ons is dat vooraf gecontroleerd.
Je krijgt een ontvanger
Een oortje waarmee je onderweg hoort welke kant je op moet. Test even of het geluid goed staat voordat je wegrijdt: onderweg bijstellen is lastig en een gemiste aanwijzing kost je punten.
De examenrit van ongeveer 25 minuten
Je rijdt op aanwijzingen van de examinator, die achter je rijdt op een eigen bromfiets. Je instructeur mag meerijden. Je komt langs verschillende soorten wegen: rustige straten, drukkere doorgaande wegen, rotondes en kruispunten met en zonder verkeerslichten.
Eventueel een korte zelfstandige rit
De examinator kan je vragen zelfstandig naar een bepaald punt te rijden, bijvoorbeeld door de bewegwijzering te volgen. Hij kijkt dan of je ook zonder directe aanwijzing veilig blijft rijden.
Terug naar het examencentrum en de uitslag
Direct na afloop hoor je of je geslaagd bent. De examinator vertelt waar je goed zat en waar niet, en dat staat ook op je uitslagformulier. Neem dat formulier serieus, ook als je geslaagd bent.
Waar wordt op beoordeeld?
Vijf beoordelingspunten. Het gaat om het totaalbeeld: een foutloze rit is niet vereist.
| Beoordelingspunt | Wat dat concreet betekent | Waar het meestal misgaat |
|---|---|---|
| Beheersing van de bromfiets | Soepel wegrijden, stuurvast blijven, balans houden bij lage snelheid, gedoseerd remmen met voor- en achterrem, gas gelijkmatig opendraaien | Schokkerig wegrijden en wiebelen bij het optrekken vanaf stilstand |
| Toepassen van de verkeersregels | Voorrang verlenen, richting aangeven, verkeerslichten, borden en wegmarkeringen correct opvolgen | Te laat of helemaal niet knipperen, en voorrang op gelijkwaardige kruispunten |
| Meekomen met het verkeer | Rijden met een snelheid die past bij de situatie, niet onnodig langzaam en niet te hard | Uit voorzichtigheid te traag rijden, waardoor je zelf een obstakel wordt |
| Juiste plaats op de weg | Weten wanneer je op het fietspad hoort en wanneer op de rijbaan, en waar je binnen de rijstrook rijdt | Te ver rechts rijden langs geparkeerde auto's, met risico op openslaande portieren |
| Veiligheid voor jezelf en anderen | Kijkgedrag, over je schouder kijken, afstand houden, anticiperen op wat anderen doen | Alleen in de spiegel kijken en de dode hoek vergeten |
De acht meest gemaakte fouten
Wat instructeurs en examinatoren het vaakst terugzien. Bijna allemaal makkelijk af te leren als je ze kent.
| Fout | Waarom het gebeurt | Wat je in plaats daarvan doet |
|---|---|---|
| Niet over je schouder kijken | Op een fiets kijk je automatisch om, op een scooter vertrouw je onbewust op de spiegel | Kijk bij elke koerswijziging kort over je schouder. De examinator ziet je hoofdbeweging, en dat is precies wat hij wil zien |
| Te dicht langs geparkeerde auto's | Je wilt netjes rechts blijven en beleefd zijn voor achteropkomend verkeer | Houd minstens een meter afstand. Openslaande portieren zijn de meest voorkomende oorzaak van scooterongevallen |
| Te langzaam rijden | Voorzichtigheid voelt veilig | Rijd met de snelheid die past bij de situatie. Te traag rijden is een beoordelingspunt en levert gevaarlijke inhaalacties van anderen op |
| Te laat richting aangeven | Je bent bezig met kijken en sturen en vergeet de knipperlichtschakelaar | Aangeven vóór je begint te remmen of te sturen, niet tijdens |
| Knipperlicht laten staan | Een scooter heeft meestal geen automatische uitschakeling | Zet hem na elke bocht bewust uit. Dit is een klassieker en de examinator merkt het altijd op |
| Alleen de voorrem gebruiken | De voorrem zit onder je rechterhand en voelt vertrouwd als op een fiets | Rem met beide remmen gedoseerd. Alleen de voorrem op nat wegdek of in een bocht is de klassieke manier om onderuit te gaan |
| Verkeerde plaats bij het fietspad | Het verschil tussen bord G11 en G12a is onduidelijk | Staat er alleen een fiets op het blauwe bord, dan hoort je bromfiets op de rijbaan. Staat er ook een bromfiets bij, dan móet je op dat pad |
| Niet anticiperen op anderen | Je bent zo bezig met je eigen rijden dat je de rest van het verkeer niet leest | Kijk ver vooruit. Een bal, een fietser die wiebelt, een auto met draaiende wielen bij een uitrit: dat zijn de signalen waar de examinator op let |
Wat je leert in vier praktijklessen
Aaneengesloten in de ochtend, opbouwend van rustig terrein naar drukke situaties.
De scooter bedienen
Wegrijden, stoppen, gedoseerd remmen met voor- en achterrem, sturen bij lage snelheid, balans houden. Op een rustige plek, zodat je fouten mag maken zonder gevolgen.
De weg op
Rechts- en linksaf, richting aangeven, voorrang verlenen, je positie op de rijbaan bepalen en leren wanneer je op het fietspad hoort en wanneer niet.
Drukkere situaties
Rotondes, kruispunten met verkeerslichten, inhalen en ingehaald worden, en omgaan met vrachtverkeer en bussen die veel meer ruimte nodig hebben.
Examenroutes en jouw aandachtspunten
Rijden in de omgeving van het examencentrum, langs de kruispunten waar de examinator graag komt, plus gerichte herhaling van wat bij jou nog niet zit.
Vier lessen is voor de meeste 16-jarigen genoeg, omdat het verkeersinzicht er al is vanuit jarenlang fietsen. Wat je nog moet leren is het voertuig bedienen en de regels die specifiek voor bromfietsen gelden. Wie weinig fietst of moeite heeft met balans, heeft er zes tot zeven nodig. Hoe die vier lessen op één dag verlopen staat bij scooterrijbewijs in 1 dag.
Wat neem je mee op je examendag?
De helm en de scooter regelen wij. Voor de rest zorg je zelf.
Meenemen
- Geldig paspoort of identiteitskaart, niet verlopen
- Stevige schoenen of laarzen die je enkels bedekken
- Een lange broek
- Een jas met lange mouwen die je armen beschermt
- Handschoenen, geen verplichting maar wel verstandig
- Waterdichte kleding als er regen voorspeld is
Wij zorgen voor
- De lesscooter, gekeurd, verzekerd en met L-aanduiding
- Een goedgekeurde helm in jouw maat
- De aanvraag van je CBR praktijkexamen
- Een erkende instructeur die met je meerijdt
Kosten en aanmelden
Praktijkpakket
Theorie al gehaald
- 4 praktijklessen in de ochtend
- CBR praktijkexamen dezelfde middag
- Lesscooter en goedgekeurde helm
- Wij plannen je examen in
- Praktijkdeel
- 1 dag: 4 lessen + examen
- CBR praktijkexamen
- Inbegrepen (€149)
- Lesscooter en helm
- Inbegrepen
- Aanbetaling
- €89, rest op je lesdag
- Nodig vooraf
- Geldig theoriecertificaat
Heb je je theorie nog niet? Dan is het compleet pakket voordeliger dan dit pakket plus de losse theoriecursus.
Kies praktijkpakketCompleet pakket
Theorie en praktijk, alles geregeld
- Online theoriecursus AM
- 4 praktijklessen in de ochtend
- CBR praktijkexamen dezelfde middag
- Lesscooter en goedgekeurde helm
- Wij plannen je examen in
- Praktijkdeel
- 1 dag: 4 lessen + examen
- CBR praktijkexamen
- Inbegrepen (€149)
- Lesscooter en helm
- Inbegrepen
- Aanbetaling
- €149, rest op je lesdag
- Vanaf leeftijd
- 16 jaar
Niet inbegrepen: het CBR theorie-examen van €50,50, dat je zelf boekt met DigiD. Verder geen inschrijfgeld, bemiddelingskosten of locatietoeslag.
Kies compleet pakketTheoriecursus
Voor wie de theorie zelf regelt
- Complete online theoriecursus AM
- Oefenexamens met echte examenvraagtypen
- Uitleg per onderwerp, in je eigen tempo
- Toegang tot je slaagt
- Toegang
- Tot je slaagt
- Oefenexamens
- Onbeperkt
- Vanaf leeftijd
- 15,5 jaar
- CBR theorie-examen
- €50,50, zelf boeken
- Betaling
- €59 ineens
Het CBR theorie-examen van €50,50 reserveer je zelf via Mijn CBR met DigiD, want dat gaat op je eigen naam.
Kies theoriecursusHet CBR praktijkexamen van €149 zit in beide praktijkpakketten, zonder bemiddelingskosten. De volledige rekensom van het hele traject, inclusief de verborgen kosten die veel rijscholen niet vermelden, staat bij de kosten van een scooterrijbewijs.
Gezakt? Zo pak je het de tweede keer aan
Zakken voor je praktijkexamen is vervelend maar geen ramp. Het zegt vooral iets over welke vaardigheid nog niet zit.
Lees je uitslagformulier meteen door
De examinator noteert per beoordelingspunt hoe je scoorde. Doe dat samen met je instructeur, die het examen heeft meegereden en de aanwijzingen heeft gehoord. Samen zie je binnen vijf minuten wat er misging.
Bepaal of het kennis of routine was
Wist je de regel niet, of wist je hem wel maar deed je het onder spanning niet? Dat vraagt om twee heel verschillende oplossingen. Kennis los je op met theorie, routine met kilometers.
Plan gerichte lessen, geen algemene
Ging het mis op rotondes, dan oefen je rotondes. Ging het mis op kijkgedrag, dan rijd je een uur waarin je instructeur alleen daarop let. Een algemene extra les levert minder op.
Boek pas als je instructeur zegt dat je er klaar voor bent
Er is geen verplichte wachttijd tussen twee pogingen, alleen de normale reserveringstermijn. Maar te snel opnieuw boeken kost je opnieuw €149.
Wat het herkansen in totaal kost en hoe dat je uiteindelijke prijs beïnvloedt, staat uitgerekend per scenario bij de kosten van een scooterrijbewijs. Wist je regels niet goed genoeg, kijk dan ook nog eens bij de scooter theorie: de snelheidstabel en het bordenoverzicht daar zijn ook voor de praktijk relevant.
Voordat je praktijkexamen mag doen
Twee harde eisen. Je moet 16 jaar zijn op de examendag en je moet een geldig theoriecertificaat hebben. Ben je nog geen 16 maar wel 15,5, dan kun je alvast je theorie doen: alle regels daarover staan bij de leeftijd voor het scooterrijbewijs.
Je praktijkexamen wordt door je rijschool aangevraagd, je kunt het niet zelf boeken; je theorie-examen boek je wel zelf via Mijn CBR. Wat categorie AM precies is en voor welke voertuigen je rijbewijs straks geldt, lees je bij het rijbewijs AM.
Veelgestelde vragen over het praktijkexamen
Hoe lang duurt het scooter praktijkexamen?
Het hele examen duurt 45 minuten. Daarvan rijd je ongeveer 25 minuten. De rest is kennismaking met de examinator, controle van je documenten en de scooter, uitleg over de ontvanger en na afloop je uitslag.
Waar let de examinator op?
Op vijf dingen: of je de bromfiets beheerst, of je de verkeersregels goed toepast, of je met de juiste snelheid kunt meekomen in het verkeer, of je op de juiste plek op de weg rijdt, en of je het veilig houdt voor jezelf en anderen.
Het gaat om het totaalbeeld, niet om een foutloze rit. Eén keer te laat knipperen is geen reden om te zakken; structureel niet kijken bij het afslaan wel.
Is er een onderdeel voertuigbeheersing zoals bij de motor?
Nee. Anders dan bij het motorrijbewijs is er voor de bromfiets geen apart examen voertuigbeheersing op een terrein. De examinator beoordeelt je beheersing van de scooter tijdens de gewone examenrit op de openbare weg. Er zijn dus geen slalom, achtjes of noodstop als afzonderlijke oefening.
Hoe geeft de examinator aanwijzingen?
Je krijgt een ontvanger met een oortje. De examinator rijdt achter je op een eigen bromfiets en zegt via de radio welke kant je op moet. Je instructeur mag ook meerijden.
Test voor vertrek even of het geluid goed staat. Onderweg is dat lastig en een aanwijzing missen kost je onnodig punten.
Wat neem ik mee naar het praktijkexamen?
Een geldig identiteitsbewijs. Je theoriecertificaat wordt digitaal gecontroleerd, dus dat hoef je niet mee te nemen, maar het moet wel geldig zijn op de examendag.
Verder: stevige schoenen die je enkels bedekken, een lange broek en een jas met lange mouwen. Handschoenen zijn verstandig. De helm en de scooter krijg je van ons.
Mag ik examen doen op een snorfiets?
Nee. Het praktijkexamen rijd je op een bromfiets, dus op een voertuig dat 45 kilometer per uur mag. Een snorfiets van 25 kilometer per uur is als examenvoertuig niet toegestaan.
Slaag je op een bromfiets, dan mag je daarna gewoon op een snorfiets rijden. Het is hetzelfde rijbewijs AM en er komt geen beperking op je rijbewijs.
Krijg ik de uitslag direct te horen?
Ja. Direct na afloop van de rit hoor je in het examencentrum of je geslaagd bent. Je krijgt ook te horen waar je nog aan moet werken, en dat staat op je uitslagformulier. Bij een negatieve uitslag is dat formulier de beste basis voor wat je nog moet oefenen.
Wat gebeurt er als ik geslaagd ben?
Het CBR registreert je uitslag digitaal. Vanaf de dag ná je examen kun je bij je eigen gemeente je rijbewijs aanvragen. Neem een pasfoto en je identiteitsbewijs mee. De gemeente rekent maximaal €53,65 en het pasje ligt meestal binnen vijf tot zes werkdagen klaar.
Tot je dat pasje hebt, mag je nog niet zelfstandig rijden.
Mag ik examen doen op een automaat?
Ja. Je mag het praktijkexamen doen op een automaat of op een handgeschakeld voertuig. Slaag je op een automaat, dan mag je daarna met beide rijden: er komt geen automaatcode op je rijbewijs AM, anders dan bij het autorijbewijs. De meeste scooters zijn overigens automaat.
Hoe vaak mag ik herkansen?
Onbeperkt. Er is geen maximum aan het aantal praktijkexamens dat je mag doen en er is geen verplichte wachttijd tussen twee pogingen. Wel betaal je elke keer opnieuw €149 aan het CBR, en moet je opnieuw een examenplek reserveren.
Kan het examen worden afgelast door het weer?
Alleen bij extreme omstandigheden zoals gladheid, storm of dichte mist. Regen is geen reden om af te lasten: de examinator rijdt zelf ook buiten. Zorg dat je kleding waterdicht is, want natte en verkleumde handen bedienen een gashendel merkbaar slechter.
Wat als ik ziek ben op mijn examendag?
Bel je rijschool zo snel mogelijk. Kan het examen op tijd worden afgemeld, dan zoeken we een nieuwe datum. Meld je te laat af, dan is het examengeld van €149 weg. Bij ziekte met een doktersverklaring kun je bij het CBR restitutie aanvragen; dat moet binnen 14 dagen na de examendatum.
Zijn er verplichte praktijklessen?
Nee, er is geen wettelijk minimum aantal lessen voor het rijbewijs AM. In de praktijk kom je er niet zonder: je hebt een verzekerde lesscooter met L-aanduiding nodig en een rijschool die het examen voor je aanvraagt. Zelf rechtstreeks een praktijkexamen boeken bij het CBR kan niet.
Mag mijn instructeur meerijden tijdens het examen?
Ja, je instructeur mag op een eigen bromfiets meerijden. Hij grijpt niet in en geeft geen aanwijzingen, maar hij hoort wel wat de examinator zegt. Dat is nuttig voor de nabespreking, zeker als je onverhoopt zakt.
Klaar voor je praktijkdag?
Vier lessen, het CBR-examen en alle materialen voor €389. Geef je woonplaats door en wij zoeken het snelste examencentrum.